이 가이드는 NDC와 GDS 콘텐츠의 차이점 및 워크플로우를 설명합니다.
NDC 콘텐츠에 접근하려면 각 참여 항공사와 Travelport로부터 NDC 콘텐츠에 대한 승인이 필요합니다.
주요 내용
- NDC 기본 개념 : 항공 콘텐츠에 대한 업계 표준입니다. NDC는 시스템, 데이터베이스 또는 소프트웨어가 아니라 데이터 전송을 위한 표준
- NDC란 무엇인가?
항공사에서 온라인 여행사로 직접 콘텐츠 배포를 촉진하기 위해 IATA가 시작한 프로그램인 New Distribution Capability를 의미합니다. 항공사에서 온라인 여행사, GDS 및 여행 관리 회사로 콘텐츠를 직접 배포합니다. 항공사의 직접 채널을 통해서만 제공되는 차별화된 콘텐츠를 포함할 수 있습니다. - NDC와 GDS의 일반적인 차이점 : GDS(Global Distribution System)-> 글로벌 조회 시스템, NDC (New Distribution Capability) -> 항공사로부터 콘텐츠 직접 배포
- JSON API에서의 NDC : JSON API는 NDC와 GDS 콘텐츠를 대체로 동일하게 처리합니다. 예외적으로 항공 일정 변경, 취소, 교환, 환불은 별도의 JSON API로 처리되며, 이는 NDC 항공사의 프로세스 구현 방식 차이에서 기인합니다.
- 일반 지원 : 현재 IATA NDC schemas 17.2, 18.1, and 18.2
- 전제 조건 : NDC 콘텐츠에 접근하려면 각 참여 항공사와 Travelport로부터 필요한 권한이나 설정을 받아야 합니다.
- 참여 항공사 : QF UA, AA SQ, AF KL, LH OS, SN LX, BA QR, IB AV, 2K LR, TA EK, SK
- 지원되는 결제 수단
- Apollo와 Worldspan의 NDC 콘텐츠
- 항공사별 주의사항
- 국가별 NDC 지원
- 요금 등록, 수동 예약 기록, MIR
- 지식 베이스 NDC 리소스
- NDC와 GDS 기능 비교 차트
기능 비교
- 일반
- 검색
- AirPrice
- 부가 서비스
- 좌석
- 독립 운임 규칙
- 예약
- 비고 및 서비스 요청
- 발권
- 수정 및 교환
관련 콘텐츠
- JSON API 가이드
- NDC FAQ
항공사
QF: 콴타스 항공UA: 유나이티드 항공AA: 아메리칸 항공SQ: 싱가포르 항공AF: 에어프랑스KL: KLM 네덜란드 항공LH: 루프트한자OS: 오스트리아 항공SN: 브뤼셀 항공LX: 스위스 국제항공BA: 브리티시 에어웨이즈QR: 카타르 항공IB: 이베리아 항공AV: 아비앙카 항공2K: 아에로갈LR: 라카사 항공TA: TACA 항공EK: 에미레이트 항공SK: 스칸디나비아 항공